F3A徒然草

遅ればせながらあけおめです。

2010初飛行を本日やっと行えました。

今年もよろしくお願いいたします。


今日の飛行場です。


2010の初飛行はいきなりのエンストから・・・
風も強かったのですが運のいいことにエンストした場所がよかったため事なきを
えました。

Ｓ山氏が本日ＨＮからリリースされる、新型機、ネプチューンを初飛行しました。
オールバルサ仕様でリーズナブルな価格！
そして、素直な飛行特性でおすすめです！
Ｆ内さんのＨＰに詳しく？でてるはず？です。

最近更新もしていないし、

忘年会の連続で、体調わるいし、

ＲＣも中だるみだし、

Ｐ－１１はできないし、

でダメダメです。

11/22.23の２日間にわたりブルーマックス飛行場にて第44回クラブ対抗D が
無事終了しました。

速報で写真を載せておきます。結果は・・・・

開会式





朝




競技開始


北陸の親分


小雨



寒い


1035作戦会議



奮戦中



２日目




個人成績




総合

ごぶさたです

ボーリーの脚は非常に調子がいいです。

しかし・・・

重心位置にタイヤが近づいたために結構早く尾輪が浮いて

おっとっとっとてな感じになりやすいです。

風が弱い時は問題ないんですが・・強風時＆クロスウインドの時は

厳しいですね・・・・

そしたらニシオカにあるじゃないですか

これです。

従来のジュラ脚に比べてもタイヤが前に来ます。


実際に装着した感じ



んでもって今日試しましたが結果は良好で
普通のスタント機に戻りました。

２００９年はクラブDを残すのみです。

どもども、ごぶさたでした。

秋らしい気温になりRCライフも快適ですね。

全国？（俺だけかも・・）のフリーダムかえる飛び症候群を以前から

何とかしたくてず～っと考えてました。

最初は純正脚が長くて凄い迎角のせいで跳んじゃうのかなって思ってました。

なので1035号は西岡ジュラ脚（これはカーボン純正より4ｃｍほどシャコタン）

にまだ12ｍｍ下げてタイヤも55ｍｍにして、シャコタン仕様で（でも見た目アリエスとかと

同じレベル）で完璧って思ってたんですがやはり跳んじゃいます。

よ～く観察して見るとジュラが接地した時に沈んで（吸収）その反動をすぐに戻して

発射！！+アップ引いたまま=で再度離陸・・のような動きを

してるようです・・で試しに接地と同時にアップを抜く（けっこう難しい）と

何事もなかったように滑走していきます。やはりあのアクロ機のような湾曲形がイタズラ

するような気がします。

で！！これ！！いまや絶版のボリー君です。


ただボルトオンとは行きませんので根気が必要です。
　　　


バッチリじゃないですか～



結果は程よくショックを吸収して、いっきに戻さない、アップ残しても発射されない！！
やっぱ私はボリーが最高です。（あくまでも個人の主観です。）

番外編

ラダーとれた